Dobiegający końca rok przyniósł szereg zmian i planów dotyczących sieci dróg krajowych. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończyła niektóre prace, inne rozpoczęła. GDDKiA podpisała umowy i uruchomiła wiele procedur związanych z przygotowaniem kolejnych inwestycji. 2024 rok był pełen wyzwań i ciężkiej pracy, a kolejne lata w woj. łódzkim zapowiadają się równie intensywnie.

Warszawa stawia na zieleń – kosztem betonu i asfaltu. Obsadzony drzewami plac Bankowy, kolejne rozpłytowania na ul. Filtrowej, placu Wilsona czy skwerze Markowska oraz nowe parki linearne i ogrody deszczowe – tylko w 2024 roku dwie stołeczne jednostki, czyli Zarząd Dróg Miejskich i Zarząd Zieleni m.st. Warszawy, usunęły ok. 7 tys. m kw. betonu z placów, ulic i podwórek. Wypiękniały też ulice Chmielna, Bracka i Polna oraz Park Skaryszewski.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zmieniła układ komunikacyjny na południe od stolicy Polski. Rozdzieliła wspólny przebieg dwóch dróg ekspresowych, S7 i S8, który dotychczas kumulował się na odcinku pomiędzy węzłem Opacz na Południowej Obwodnicy Warszawy oraz Jankami. Od piątku, 28 kwietnia trasa wylotowa w kierunku Krakowa rozpoczyna się na węźle Warszawa Lotnisko.

Rozbudowa DK3 w rejonie Polany Jakuszyckiej zostanie zrealizowana jako wspólne zadanie GDDKiA i Doln...

Stowarzyszenie SISKOM wciąż zabiega o to, by drogę ekspresową S7 w Warszawie i Trasę Mostu Północneg...

Stołeczny budynek biurowy Concept Tower zdobył zielony certyfikat LEED Gold. Jest to pierwszy w Pol...

W Kaliszu rusza największa z tegorocznych inwestycji polegająca na przebudowie ulicy Wrocławskiej, G...

HB Reavis powierzył firmie doradczej JLL zarządzanie biurowcem West Station I w Warszawie. JLL będzi...

W minionym tygodniu na budowie autostrady A1 z Czerniewic do Kowala zatwierdzono kolejną wytwórnię m...